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余承東：華為手機無法發(fā)貨！高端讓給了蘋果 中低端讓給了小米和Ov
華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東昨日在朋友圈中表示，美國在不到兩年時間里對華為發(fā)起四輪制裁，“把華為消費者業(yè)務(wù)逼到極端困難”。數(shù)據(jù)顯示，一季度華為智能手機出貨量下滑至第三，低于Vivo和OPPO。...
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國產(chǎn)手機業(yè)將死，為高通芯片吵架無聊不？
2021年歲末，為了一個高通最新款的芯片，幾個頭部的國產(chǎn)手機企業(yè)又打起來了。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術(shù)峰會上表示，小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯(lián)想中國區(qū)手機業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁也在微博發(fā)文，似乎是隔空回應(yīng)，表示“關(guān)于驍龍8的首發(fā)， 12月9日...
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華為余承東將赴小米汽車任職？小米回應(yīng)：消息不實
余承東現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO，近期因為問界更名一事成為汽車圈的關(guān)注焦點。4月5日，有消息傳出華為余承東即將赴小米汽車任職。對此傳聞，小米集團對外回應(yīng)稱，這些都是胡編亂造的消息，消息不實。...
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余承東親口承認(rèn)沒芯片了，華為以后怎么辦？
剛剛?cè)A為親口承認(rèn)受到美國第二輪制裁的影響，今年華為的芯片沒辦法生產(chǎn)了，最近都在缺貨階段，華為的手機沒有芯片了，沒有了供應(yīng)，造成今年發(fā)貨量可能低于去年。 9月15日后臺積電將無法再承接華為高端芯片代工訂單，這也就意味著，華為麒麟高端芯片很快將成“絕版”。...
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決戰(zhàn)線下：小米、榮耀、OV不能輸?shù)膽?zhàn)役
在Redmi Note9發(fā)布會上，小米集團副總裁、中國區(qū)總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰立下了新的flag——“未來一年，讓每個縣城都有小米之家，讓每個米粉身邊都有小米之家?！? 線下渠道曾是OV的優(yōu)勢，華為強勢而入，小米姍姍來遲。而當(dāng)前，不管是經(jīng)銷商還是手機廠商都清楚，線下渠道已再次成為新戰(zhàn)場。...
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摸底中國手機出海北美表現(xiàn)：低端熱賣 高端遇冷
前不久，飛書深諾聯(lián)發(fā)布的《全球智能手機品牌與用戶調(diào)研報告》中披露，中國品牌手機已在全球市場拿下近40%的市場份額。2021年全球手機銷量排行榜，中國有六家企業(yè)躋身前十：小米、vivo、OPPO、realme、華為，以及傳音。其中小米進(jìn)入前三甲，僅次于三星和蘋果。不過，令人遺憾的是調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，使用中國...
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手機市場之爭，誰在“取代”華為？
今年前三個季度是華為海外市場收縮、國內(nèi)市場先脹后縮的過程，但斷供Android系統(tǒng)、斷供元件，這兩個因素都可能持續(xù)很長一段時間。華為失利，讓對手開始恢復(fù)對中國市場增長的期待乃至征戰(zhàn)歐洲市場的決心，并找到了三個共同的方向：線下、歐洲，以及沖擊高端芯片。 當(dāng)華為缺貨，所有品牌的線下網(wǎng)絡(luò)都在變得更密；當(dāng)...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上，不擅長，這些細(xì)節(jié)還是要注意到，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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榮耀簡史：起于抗擊小米、止于拯救華為
11月17日，多家企業(yè)在《深圳特區(qū)報》發(fā)布聯(lián)合聲明，深圳市智信新信息技術(shù)有限公司已與華為投資控股有限公司簽署了收購協(xié)議，完成對榮耀品牌相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的全面收購。出售后，華為不再持有新榮耀公司的任何股份。 如果榮耀故事的明線是一個子品牌的崛起，那么暗線就是貼身打小米。華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東曾說，華...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。...
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